PLANEA TU VIAJE
¡Bienvenido, atleta!
Te presentamos la guía perfecta para que disfrutes al máximo la experiencia Del Mar a la Cima.
Aquí encontrarás información importante sobre transporte, hospedaje y el lugar del evento, además de algunos tips clave para que no se te escape ningún detalle.
SANTA MARTA, COLOMBIA
Pocas ciudades del mundo cargan tanto en tan poco espacio. Santa Marta tiene mar, selva, sierra y cinco siglos de historia apilados entre el Caribe y las cumbres nevadas. Fue fundada en 1525 por Rodrigo de Bastidas, la primera ciudad española en tierra firme americana, y desde entonces ha sido puerto, refugio, laberinto y punto de partida para quienes buscan algo más allá del horizonte.
Para el corredor que llega a Del Mar a la Cima, esta ciudad no es solo el punto de registro. Es el inicio del viaje.
Su centro histórico guarda casonas coloniales y republicanas donde el tiempo transcurre distinto. El mar Caribe llega hasta sus bordes con una luz que no existe en ningún otro lugar del continente. Y detrás de todo, literal y metafóricamente, se levanta la Sierra Nevada de Santa Marta: la montaña costera más alta del planeta, el lugar donde el trópico y el hielo conviven en silencio.
A pocas horas de la ciudad, el Parque Nacional Natural Tayrona ofrece una de las franjas de biodiversidad más densas del hemisferio: playas encajonadas entre roca y selva, corales intactos, fauna que no distingue entre lo terrestre y lo marino. Más adentro, la Ciudad Perdida, Teyuna, construida por los Tairona hace más de mil años, emerge entre la vegetación como una pregunta sin respuesta: ¿cómo erigieron esto aquí, en esta geografía feroz, sin más herramienta que el tiempo y la voluntad?
Ven unos días antes. Camina despacio. Deja que la ciudad te prepare para la Sierra.
Santa Marta. ¡Un destino que no solo se visita, se vive!
CÓMO LLEGAR
Aeropuerto Simón Bolívar: Ubicado a tan solo 16 kilómetros al sur del centro de Santa Marta y a 68 kilómetros de las Playas de Buritaca (Zona de la carrera). Recibe vuelos desde las principales capitales colombianas, además de vuelos internacionales directos desde Estados Unidos.
Al llegar al aeropuerto puedes optar por tomar el servicio de taxi hacia el centro de la ciudad por un valor aproximado de 8 dólares o tomar el transporte público de buses por un valor cercano a los 50 centavos de dólar, estos buses van hacia la mayor parte de zonas de la ciudad.
Terminal de Transporte Terrestre de Mamatoco: Ubicada en el suroccidente de la ciudad, cuenta con 25 plataformas para recibo y despacho de buses de las compañías: Copetran, Expreso Brasilia, Rápido Ochoa, Transportes la Veloz, Berlinas del Fonce, Transportes Marsol, entre otras.
Por vía terrestre, el trayecto hasta Santa Marta en tiene estos tiempos aproximados de referencia:
Bogotá: 17 a 24 horas
Medellín: 15 a 18 horas
Bucaramanga: 10 horas
Cartagena: 4 horas
Barranquilla: 2 horas
Cali: 20 horas
Por vía terrestre, el trayecto hasta Santa Marta tiene estos tiempos aproximados de referencia:
Bogotá: 17 a 24 horas
Medellín: 15 a 18 horas
Bucaramanga: 10 horas
Cartagena: 4 horas
Barranquilla: 2 horas
Cali: 20 horas
La organización recomienda utilizar los buses que hemos incluido dentro de tu boleta para llegar a la zona de carrera desde Santa Marta.
Acceso y Logística de Ingreso a Santuario Playa Bonita
El punto de encuentro para el inicio y fin de “El Mágico Viaje” es el Santuario Playa Bonita, ubicado en el Km 46 de la vía Santa Marta – Riohacha. A partir de este punto en la vía troncal, un camino destapado en buen estado de 1.300 metros conduce directamente a la playa y a nuestra zona de concentración.
Para preservar la esencia de este entorno natural y garantizar la seguridad operativa de la carrera, está estrictamente prohibido el tránsito de vehículos automotores (automóviles, camionetas, microbuses o motos) por este trayecto de 1.300 metros durante el fin de semana del evento (sábado 28 y domingo 29 de noviembre).
Directrices Obligatorias de Movilidad
- Aproximación a pie: Todos los atletas y sus acompañantes deberán recorrer a pie los 1.300 metros que separan la vía nacional de la línea de salida. Este corto tramo es el preámbulo peatonal a la experiencia de la carrera.
- Excepción de ingreso: El paso vehicular por esta vía secundaria solo se autorizará para quienes tengan reserva de alojamiento confirmada en el Hotel Santuario Playa Bonita (sede oficial de la carrera).
- Zonas de parqueo y desembarque: La organización se encuentra estructurando puntos de parqueo y zonas de descenso de pasajeros aledañas al desvío del Km 46. Las ubicaciones exactas se comunicarán de manera oportuna a todos los inscritos.
¿Por qué es necesaria esta restricción?
El ecosistema del Santuario Playa Bonita no está diseñado para el turismo masivo motorizado; cuenta con muy pocas bahías de estacionamiento y su vía de acceso es angosta. Limitar el ingreso vehicular elimina de raíz los bloqueos y embotellamientos innecesarios experimentados en 2025 por el intento de llegar en automotor hasta la misma línea de meta. Esta medida que prioriza el orden, la fluidez y la seguridad integral de todos los corredores y visitantes de Santuario desde el primer momento del evento.
TRANSPORTE
PREGUNTAS SOBRE EL TRANSPORTE
Todo lo que necesitas saber sobre el transporte incluido en tu boleta de los doce años de Merrell Del Mar a la Cima.
Sí, tu boleta al mágico viaje incluye el transporte ida y regreso desde dos puntos de Santa Marta hasta la Zona de concentración del evento. Por lo tanto, podrás reservar el hospedaje tanto en el área urbana como en las cercanías de las Playas de Buritaca.
Si participas en las distancias de 110 km o 80 km, te recomendamos hospedarte en una zona cercana a las playas de Buritaca, ya que la organización no ofrecerá transporte de regreso a la zona urbana de Santa Marta antes de las 11:00 a.m. del domingo.
Sí, puedes comprar el transporte para tus acompañantes agregándolo como un producto adicional al momento de hacer la compra de tu boleta de carrera o durante la entrega de kits de carrera.
Nota: La compra en efectivo durante la entrega de kits únicamente será aceptada en pesos colombianos.
Deberás presentarte en uno de los dos puntos de abordaje a la hora indicada, portando la manilla que se te entregará durante la entrega de kits.
Los buses de la organización comenzarán a regresar a partir de las 11:00 a.m. del domingo 29 de noviembre, y saldrán una vez se haya completado el cupo en el mismo punto donde los dejaron al llegar.
PUNTO 1
CENTRO DE ATENCIÓN INMEDIATA DE LA POLICÍA (CAI) · MERCADO DE SANTA MARTA
Horarios día sábado 28 de noviembre.
110K Y 80K: Hora por confirmar. Única salida de buses
⏰ Estos horarios son de salida, no de encuentro. Llega mínimo 15 minutos antes.
Horarios día domingo 29 de noviembre.
42K: Hora por confirmar
24K y 13K: Hora por confirmar
Minirun: Hora por confirmar
Único horario de salida de buses
⏰ Estos horarios son de salida, no de encuentro. Llega mínimo 15 minutos antes.
PUNTO 2
SECTOR PARQUE TAYRONA-MENDIHUACA CERCA A ZONA DE SALIDA DE LA CARRERA (POR CONFIRMAR)
Horarios día sábado 28 de noviembre.
110K Y 80K: Hora por confirmar. Única salida de buses
⏰ Este punto es por toda la zona, en la entrega de kits se coordina con el corredor el punto de recogida.
Horarios día domingo 29 de noviembre.
42K: Hora por confirmar
24K y 13K: Hora por confirmar
Minirun: Hora por confirmar.
Único horario de salida de buses
⏰ Este punto es por toda la zona, en la entrega de kits se coordina con el corredor el punto de recogida.
HOSPEDAJES
Santa Marta ofrece diversas opciones de hospedaje para todos los gustos y presupuestos. Queremos recordarte que los alojamientos que encontrarás a continuación son externos a la organización de la carrera y funcionan de manera independiente. Del Mar a la Cima no intermedia ni se hace responsable por reservas, pagos o servicios de hospedaje, pero confiamos en que encontrarás opciones acogedoras para descansar y disfrutar de la experiencia.
Te recomendamos reservar tu alojamiento en la zona de Santuario Playa Bonita o cerca de Cabañas de Buritaca. Si te alojas antes de la carrera en Santa Marta, la organización, como todos los años, ofrece transporte para todas las distancias para llegar al sitio de salida con tranquilidad.
Puedes adquirir el servicio de transporte hacia el lugar de salida y meta para tus acompañantes que se queden en Santa Marta al momento de comprar tu boleta o durante la entrega de kits. ¡Organiza tu aventura con tiempo!

SANTUARIO PLAYA BONITA · SEDE OFICIAL DE CARRERA 2025
Km 46 Vía Santa Marta – Riohacha, Vda. Quebrada Valencia, Buritaca, Magdalena

KARAYA DIVE RESORT
Calle 12 no 2-38 El Rodadero, Santa Marta

MENDIHUACA RESORT
Km 35 vía Santa Marta-Riohacha, Santa Marta

ALKO HOTEL COTONA
Carrera 2 # 20 - 63, Centro Histórico, Santa Marta

ECOHOTELES TAYRONA
Via Santa Marta Riohacha Km 38 + 300m, Santa Marta

HOTEL RANCHO LUNA
Troncal del Caribe, Km 48 vía Riohacha, Santa Marta

ECO HOSTAL PARAÍSO
Playa Mendihuaca, Santa Marta, Magdalena

LOS HERMANOS BEACH
Km 39 Troncal del Caribe, Vía Riohacha

VILLA MARÍA TAYRONA
Km 34 Troncal del Caribe Vereda Los Cocos, Santa Marta

LOS COCOS TAYRONA
Kilómetro 35, Troncal del Caribe, Vda. Los Cocos

MAGDALENA BEACH HOUSE
Kilometro 35 Troncal Caribe, Santa Marta/Palomino

CASA GRANDE SURF
Km 37. Vía Santa Marta/Palomino

THE MOMPE BEACH HOSTAL
Km 38 Troncal del Caribe, Vía Palomino, 470001 La Poza
Recuerda que este año nuevamente la carrera se realizará en Playa Bonita, Santuario, por lo que te recomendamos hospedarte cerca de esta zona.
PREPARACIÓN
EL VIAJE EMPIEZA MUCHO ANTES DE LA LARGADA
Del Mar a la Cima no es una carrera de calle con paisaje. Es una travesía por uno de los entornos más exigentes del continente: calor tropical en las tierras bajas, humedad densa en el bosque tropical, terreno técnico en las laderas de la Sierra, y una variación constante de terreno que transforma el esfuerzo antes de que el cuerpo lo entienda. Prepararse bien no es opcional, es el primer acto de respeto hacia la Sierra y hacia ti mismo.
El equipo de Aire Libre y Aventura lleva más de una década organizando esta carrera y en ese tiempo hemos aprendido algo con certeza: el atleta que llega bien preparado no solo termina, disfruta. El que llega sin preparación pone en riesgo su seguridad y la de quienes corren junto a él.
Antes de hablar de kilómetros y desniveles, hay una pregunta más importante: ¿estás en condiciones reales de correr o por lo menos caminar con vigor en este terreno, en este clima?
Hazte un chequeo médico antes de iniciar tu preparación. No es un trámite: es información. Un cardiólogo, un médico deportivo o un fisiatra pueden decirte con precisión desde dónde partir y hasta dónde llegar. Si tienes alguna condición preexistente —cardiovascular, articular, respiratoria— este chequeo es innegociable.
El trail running en montaña tropical no perdona la improvisación. Para los que recién llegan a la montaña y llevan varios años corriendo en el asfalto esta experiencia es un punto de partida, no un pasaporte. La Sierra Nevada exige un tipo de resistencia, técnica y criterio que solo se construye entrenando en terreno similar.
La especificidad del entrenamiento lo es todo. Si vas a correr en calor, debes entrenar en calor. Si vas a subir 3.000 metros de desnivel positivo, tus piernas necesitan conocer lo que es eso antes del día de la carrera.
Esto implica:
Salidas largas semanales progresivas en terreno sin asfaltar. Subidas y bajadas reales —no simuladas en cinta— donde el tobillo aprenda a leer el suelo antes de que el cerebro lo procese. Sesiones de calor controlado si vives en clima frío, para que tu sistema termorregulador no enfrente el trópico por primera vez en la largada.
La fuerza no es complementaria: es estructural. Piernas que no aguantan la bajada en el kilómetro 60 son el origen de la mayoría de los abandonos que hemos visto en esta carrera. Sentadillas, zancadas, trabajo excéntrico de cuádriceps, core estable. Dos sesiones semanales mínimo, durante toda la preparación.
Cada ítem de la lista de equipo obligatorio existe porque alguien, en alguna edición de alguna carrera de montaña, lo necesitó. La manta de emergencia, la linterna, la hidratación mínima, el silbato. No son caprichos organizativos: son la diferencia entre un incidente y una tragedia.
Llegar sin equipo completo a la verificación es motivo de descalificación. Pero más importante que la norma: llegar sin equipo a la montaña es una decisión que puede afectar a otros corredores y al equipo de rescate. En Del Mar a la Cima hacemos verificación de material porque nos importa lo que pasa después de la largada.
Usa el calzado adecuado para trail. Un zapato de calle en tierra húmeda y piedra suelta no es una preferencia personal: es un factor de riesgo. Si tienes dudas sobre qué calzado usar, consulta con una tienda especializada o con otros corredores que ya hagan trail.
Esto implica:
Salidas largas semanales progresivas en terreno sin asfaltar. Subidas y bajadas reales —no simuladas en cinta— donde el tobillo aprenda a leer el suelo antes de que el cerebro lo procese. Sesiones de calor controlado si vives en clima frío, para que tu sistema termorregulador no enfrente el trópico por primera vez en la largada.
La fuerza no es complementaria: es estructural. Piernas que no aguantan la bajada en el kilómetro 60 son el origen de la mayoría de los abandonos que hemos visto en esta carrera. Sentadillas, zancadas, trabajo excéntrico de cuádriceps, core estable. Dos sesiones semanales mínimo, durante toda la preparación.
El calor y la humedad de Santa Marta aceleran la deshidratación a un ritmo que sorprende incluso a corredores experimentados. Hidrátate de manera sostenida en los días previos a la carrera. Durante la prueba, no esperes a tener sed: para cuando tu cuerpo lo registra, ya hay déficit.
Los electrolitos son tan importantes como el agua. El sodio, el potasio y el magnesio no se reponen solo bebiendo. Practica tu estrategia de nutrición en los entrenos largos. Nunca experimentes en carrera con algo que tu cuerpo no conoce. Ingiere carbohidratos y sales cada 40 a 50 minutos desde el inicio, no cuando sientas que los necesitas.
Llegar sin equipo completo a la verificación es motivo de descalificación. Pero más importante que la norma: llegar sin equipo a la montaña es una decisión que puede afectar a otros corredores y al equipo de rescate. En Del Mar a la Cima hacemos verificación de material porque nos importa lo que pasa después de la largada.
Usa el calzado adecuado para trail. Un zapato de calle en tierra húmeda y piedra suelta no es una preferencia personal: es un factor de riesgo. Si tienes dudas sobre qué calzado usar, consulta con una tienda especializada o con otros corredores que ya hagan trail.
Esto implica:
Salidas largas semanales progresivas en terreno sin asfaltar. Subidas y bajadas reales —no simuladas en cinta— donde el tobillo aprenda a leer el suelo antes de que el cerebro lo procese. Sesiones de calor controlado si vives en clima frío, para que tu sistema termorregulador no enfrente el trópico por primera vez en la largada.
La fuerza no es complementaria: es estructural. Piernas que no aguantan la bajada en el kilómetro 60 son el origen de la mayoría de los abandonos que hemos visto en esta carrera. Sentadillas, zancadas, trabajo excéntrico de cuádriceps, core estable. Dos sesiones semanales mínimo, durante toda la preparación.
Hay una habilidad que no aparece en ningún plan de entrenamiento y que define más carreras que la velocidad: saber cuándo parar.
Conocer tus señales de alarma —el tipo de dolor que no es fatiga normal, la confusión mental, el ritmo cardíaco que no baja— y tener el criterio para actuar en consecuencia es parte de prepararse para una carrera de montaña. Los puestos de control y el equipo de la organización están ahí para apoyarte, no para juzgarte. Un abandono bien tomado a tiempo es también una decisión de corredor maduro.
Los electrolitos son tan importantes como el agua. El sodio, el potasio y el magnesio no se reponen solo bebiendo. Practica tu estrategia de nutrición en los entrenos largos. Nunca experimentes en carrera con algo que tu cuerpo no conoce. Ingiere carbohidratos y sales cada 40 a 50 minutos desde el inicio, no cuando sientas que los necesitas.
Llegar sin equipo completo a la verificación es motivo de descalificación. Pero más importante que la norma: llegar sin equipo a la montaña es una decisión que puede afectar a otros corredores y al equipo de rescate. En Del Mar a la Cima hacemos verificación de material porque nos importa lo que pasa después de la largada.
Usa el calzado adecuado para trail. Un zapato de calle en tierra húmeda y piedra suelta no es una preferencia personal: es un factor de riesgo. Si tienes dudas sobre qué calzado usar, consulta con una tienda especializada o con otros corredores que ya hagan trail.
Esto implica:
Salidas largas semanales progresivas en terreno sin asfaltar. Subidas y bajadas reales —no simuladas en cinta— donde el tobillo aprenda a leer el suelo antes de que el cerebro lo procese. Sesiones de calor controlado si vives en clima frío, para que tu sistema termorregulador no enfrente el trópico por primera vez en la largada.
La fuerza no es complementaria: es estructural. Piernas que no aguantan la bajada en el kilómetro 60 son el origen de la mayoría de los abandonos que hemos visto en esta carrera. Sentadillas, zancadas, trabajo excéntrico de cuádriceps, core estable. Dos sesiones semanales mínimo, durante toda la preparación.
Un club de trail running o un entrenador con experiencia en montaña no solo mejoran tu condición física: te dan perspectiva. Correr con gente que conoce el terreno, que ha fallado y ha aprendido, que puede leer tu estado mejor que tú mismo en un momento de esfuerzo máximo —eso es invaluable.
Si no tienes acceso a un grupo local, las comunidades de trail running en Colombia son abiertas y generosas. Búscalas. La preparación en soledad tiene un límite que la comunidad rompe.
La Sierra Nevada no te ofrece un camino fácil, pero la vas a a poder recorrer hasta el final si llegas preparado como corresponde.
Aplicando juiciosamente estos consejos de preparación, tu participación en Del Mar a la Cima será más gratificante y segura.

